Egiptuse muuseum, päev 427

  Muuseom, mis paljude arust on koht, mida iga Egiptuse külastaja peaks külastama. Kahtlemata muuseomis on maailma kõige vanemad  antikvariaadid, mis on pärit ennem meie ajaarvestamist kuni 5000 aastat tagasi. Muuseomil on välja pakkuda ligi 120 000 omataolist antivariaat, mis on kõik väljas uudistamiseks turistidele. Lisaks on ka veel maiuspalana välja pandud hästi säilinud muumiaid, kes olid suured vaaraost valitsejad.

Kairo kindlus, päev 426

  Kindlus, mille ehitamist ja ümberkujundamist on kavandatud ajast, mil seda hakati ehitama. Läbi aegade erinevad valitsejad olid jätnud endast midagi kindlusesse. Kindlust on edasi ehitati ning ka osaliselt maha lammutatud, kuid sellest originaal müürid seisavad tänapäevani.

Islami Kairo, päev 426

  Kunagi ammu aega tagasi 7. sajandil oli mees, keda tuntakse nime all prohvet Mohammed. Mohammed sündis nüüdseks pühas Mecca linnas, mis on tänaseks koht, kuhu iga truu moshlem peab jõudma. Prohvet, kes pani tervele islamile jalad alla. Oma esimesed jumalikud sõnumid sai ta alles olles neljakümnendates. Usu levitamine tema jaoks polnud alguses just kerge, mistõttu usk võttis massilise pöörde alles peale tema surma. Tema pühad sõnumid/värsid on moshlemite jaoks sõnad otse jumalalt Allahilt, mis on pandud kõik kirja Koraani. Tänapäevaks on islam teiseks suurim usk ning kõige kiiremini leviv usk maailmas.

Koptide Kairo, päev 426

  Egiptuses on peamiseks usundiks islam, mida järgib umbkaudu 90% rahvastikust. Peale islami on ka teised usundid esindatud nagu näiteks kristlased ning ka juudid.
  Koptid on Egiptuse ennemuistne rahvas, kes on religioosed kristlased. Ennem araablaste invasiooni moodustusid kristlased enamuse riigirahvastikust. Mis selgitab selgelt, et ennem islami oli Egiptus kristlik riik.

Turist, päev 425

  Minu on hetkel selline tunne, et kõik lääne hordid, kes Egiptust on külastanud on teeninud valgetele inimestele lihtsameelse märgi. Olla liiga turist pole ka olla hea, kuid saan aru, et paljude jaoks on Egiptus ehk ka esimene reisikogemus Eestist välja poole. Pole võimalik olla teadlik kohalikest petturitest ning varganägudest. Turiste täis bussid on mulle jätnud kergelt sellise mulje nagu oleksid lambad aedikus, kus hoitakse neid eemal kõikidest huntidest. Arvan ,et iga lääne inimene ,kes siia tuleb tunneb õhust kohe, et keskkond on täiesti teine kui seda on Läänes.

Täiskäik Egiptuses, päev 424

  Viimaks olime jõudnud nii kaugele, et liikuda Thribuvan Kathmandu lennujaama, et jätta Nepaaliga hüvasti. Ausalt öeldes pinge peale mägedes ära käies oli kadunud ning hea tunne valdas tervet keha kui ka mõistust. Alati on saavutuste ning eesmärkide täitmist küllastav tunne, mis saadab päris mitu päeva. Mälestused jäävad alati , eriti veel kui on midagi saavutatud. Võitjate üle ju kohut ei mõisteta, mistõttu väheke kergem hingata.

Egiptus, päev 422

  Kui miski selles ilmas tõesti tunnustust ning tähelepanu väärib, siis Egiptus ning selle iidne ajalugu. Ajalugu, mida ei loeta aastatega vaid dünastiatega. Mitte aastat, vaid ajast, mil tsivilisatsioon leidis maailmas esimest korda aset. Ajal ,mil meie eurooplased veel kaika ja nuiaga ringi käisid, otsides kohta, kus jääda. Veel tänapäevalgi on vanadelt egiptlastelt, kes elasid ennem meie ajaarvestamist, midagi õppida.

Kiiroksjon Thameli tänaval, päev 420

  Hea on leida ideid asjadele ,mis on ammu meile unustusse jäänud. Asjad, mis on elust justkui tähenduse kaodanud. Minu jaoks ,said peale matkamist asjad, mida ma ei plaani endaga igavesti kaasas kanda. Nende hulgas soe pikk aluspesu, sokid, paar päikseprille, pikad trekingu püksid, kindad ning muud pisikest kraami.

Tagasitee Himaalajast, päev 415

  Tervelt 22 päeva isoleerituses ning ilma suurma kisa ja kärata. Pean mainima ,et ka selline elu viskab pika peale üle. Moraalselt vägagi väsitav. Polnud me lihtsalt mägedes puhkusel ,vaid päevast päeva võitlesime väsimusega. Kõndida terve päev mäest ülesse on vägagi koormav tegevus. Plus veel tõsiasi ,et oleme olnud koguaeg täpselt sama toidu peal. Toit ,mis igakorraga üha õõvastavamaks muutus. Ajast ,mil üles jõudsime enam ei mäletanud liha maitsetki. Jah, ka tõsiasi, et isiklikult olin ligi 2 nädalat pesemata. Ainuke ,mida külmaveega raatsisin pesta olid jalad ning nägu.  Kuid palju elus neid pesematta hetki ikka on.

Kala Patthar, päev 414

   Polnud peale Everest baas laagrit kõik veel läbi. Jäi veel teha viimane pingutus , et jõuda ligi 200m kõrgemale asuvasse vaatepaika nimega Kala Patthar. Kala Patthar on 5550m kõrgune vaatepaik Everest baas laagri kõrval asuval künkal. Peetavasti parim koht Mount Everesti nägemiseks. Nagu igalpool mujalgi on tähtis vaatepaikades ilmastikutingimused ning samuti ka olla õigel ajal kohal. Parimaks ajaks peetakse Kala Patthari külastada varahommikul, kui päike mägedevahelt välja tuleb.

Mount Everest Base Camp, päev 413

  Sellegipoolest ei lasknud plaanidel roisku minna. Alustasin palaviku saatel teekonda Mount Everest Base Campi (EBC) poole. Tundsin end kui 90 aastane. Õnneks olid teised igati abiks kandmaks liigset raskust ning valmis ära ootama. Mingisugune varjatud jõud viis veel keha edasi. Kujutlusvõime tuli kehale appi ning kujutasin juba end EBC olevat kohapeal. Ülehinnatud mõtted ,kuid sellest abiks rasketel hetkedel.

retk Everest Base Campi, päev 412

  Põhjuse võin leida just nüüd selles, miks oleme tulnud nii kaugele Hiina ja India vahele. Eesmärk saavutada midagi siiani kätte saamatut, mis justkui hinges kripeldab. Üsnagi võõras ning ennekuulmatu , sellest võita on palju. Võites iseennast on suurem võit kui võita vaenlane.
Teada olevalt eelmine aasta nurjus plaan jõuda Everest Base Campi (EBC). Kuid seekord on asi isiklik, võita tagasi riivatud enesekindlus. Uhkus või loljus, kuid sellest hea võitlus oli tulemas.
Peale Chhukhungi tundsin ennast üsnagi võimsalt. Mis saakski veel takistada alistada matkarada EBCi. Olgu see kasvõi tõestus iseenda teadmistes ning võimetes.

Chhukhung Ri, päev 411

  Chukkungi mäe juurde jõudmine polnud ausalt öeldes mingi jalutuskäik pargis. Kõrgused on juba ekstreemsed, et on kerge langeda mäehaigusesse. Mäehaigusesse jäämine sõltub paljudest tegurites füüsilisest enesetundest, unest, toidust ning kindlasti ka plaanist. Oleme kohanud palju teisi matkajaid, kuid üha ikka paneb imestama, kui vähe inimesed teavad kõrgustesse minemisest. See kindlasti pole lihtne minek, nii palju kui torust tuleb. Kõige tähtsam üldse on olla asjatundlik ning teadlik uuest keskkonnast. Samuti olen leidnud palju matkajaid, kes tulevad mägedesse medikatsioonidega. See tähendab ravimitega, mis aitavad mäehaigust vältida.

retk Chhukhungi mäeotsa, päev 410

  Täpselt tänasest on saanud 2 nädalat isoleerituses , eemal tsivilisatsioonist. Kui püsime tugevad ning terved tõotab tulla veel sama pikk teekond. On olnud pisukesi tõrkeid, kuid võib tõdeda,et oleme üsnagi hästi toime tulnud. Siiani on meie aeglane ning range plaan paika pidanud, mis on ka riskid miinimumi viinud.

Ama Dablam Base Camp, päev 408

  Vaieldamatult üks kõige omapärasemaid mägesid Himaalajas. Oma vulkaani kujulise tipuga jääb Ama Dablam kõigile hästi meelde. Nimi ise on üsnagi keeruline, kuid tänu välimusele on ,seda kerge mäletada. Base campi enda ametlik kõrgus on 4600m ning mäe enda kõrgus üle 6800 meetri. Maailma staabis vägagi kõrge mägi, mis ületab pilvede enda kõrguse.

Shomare, päev 407

  Ausalt öeldes polnud üldse peatuda Shomare pisikeses külakeses. Oleme teinud plaani muudatuse ning võtnud ühe lisa päeva, et külastada imelise Ama Dablami Base Campi. Samas Shomare sobib meie plaanidega vägagi hästi ,sest asub 4010m kõrgusel, kus oleks paras teha väike paus.

Deboche, päev 406

  Oleme jõudnud kohta, kus eelmine kord meie teekond pooleli jäi. Detsembriskuus me kahjuks ei suutnud Nami haiguse tõttu enam kõrgemale minna kui 3820m kõrgusele Debouchesse. Hetkel veel on kerge põnevus sees, mis homne võiks tuua. Ütleks nii, et Namil endal on kerge pinge, kuna ei tahaks veel teist korda sellist asja juhtuvat. Samas ise ikka julgustan ning usun siiralt ,et homme oleme kõik kombes.

Namche Bazar, päev 404

  Eilsest alates hakkas kiire tõus kuni Mount Everest Base Campini. Kui Monjo, kus viimati olime, on 2865m kõrgusel, siis Nacmhe Bazar asub juba 3440m kõrgusel. Kahe asula vahel oli ligi 4km distantsi, kuid kõrguste vahe ulatub juba üle normi, seda 575 meetrini. Nüüdseks oleme selle limiidi purustanud ning oleme Namche Bazaaris. Kahjuks pole alati võimalik valida kuldset keskteed, kuna antud olukorras puudub igasugune majutus 4km sees.

Lukla to Monjo, päev 402

  Mägedes matkates on vajalik ilmataadi õnnistust, et matk oleks korda läinud. Juhul, kui ilmad on kehvad kannab suurelt visuaalne pool, mille pärast just rändajad üle kogu maailma siia kogunevad. Kahetsusega pean ütlema, et tänane päev oli täielik ilmataadi möödapanek. 

Bupsa to Lukla, päev 401

  Lukla on suurem külake, mis asub 2970m kõrgusel merepinnast. Tähtis külake, kus asub kõrgeim lennujaam Nepaalis. Samas on kohalik lennujaam maailma kõige ohtlikum lennujaam, mis kannab nime esimeste Mount Everesti vallutajate järgi - Hillary and Tenzing Airport. Ohtlikuks teeb lennujaama looduslik paigutus, kus pea iga aasta kukub lennuk alla.Veel meil pole vaja midagi karta ,sest lennukit me kasutame ,vaid tagasiteel Kathmandusse. 

Nunthala to Bupsa, päev 400

  Meie teele on jäänud palju teisi matkajaid nagu meiegi. Kõik liigume täpselt sama eesmärgi poole jõuda Mount Everest Base Campini. On tore kohtuda samade inimestega külast külla. Siiani oleme kohtunud väga meeldivate matkajatega, kes on kõik eri maailma paigust. Huvitav on jälgida teiste matkajate progressi Base Campini.

Junbesi to Nunthala, päev 399

  Tänase päevaga oleme juba üle poole tee peal teel Luklasse. Lukla on pisut suurem külake, kus asub kurjakuulutav lennujaam. Detsembrikuus nii mina kui Nami alustasime oma esimest üritust Luklast Mount Everest Base Campini. Kahjuks meie esimene üritus luhtus tänu asjatundmatusele. Jirist Lukla kulub ligi 6 päeva, millest 4 päeva oleme juba teel olnud. Maa on küll pikk kahe asula vahel, kuid sellest omamoodi huvitav.

Sete to Junbesi, päev 398

  Istun Junbesi külas olevas pisikeses majutuses. Aknast välja vaadates võib juba märgata lumiseid mäetippe, mille kõrgused küündivad 7000 meetrini. Samuti loodus on pisuke muutunud võrreldes sellega, kus täna hommikul oma teekonda alustasin. On olnud üks raske päev seljataga, täis mäest üles minekut kui ka langust.

Bhandar to Sete , päev 397

  Esimene päev möödas ning võis tunda, mis kehaosad rohkem vatti said. Minu jaoks olid puusast varvasteni jalad kergelt kanged, mingisugust valu otseselt ei tundnud. Kui aus olla oli meil kõigil sama seis. Tore oli tõdeda, et nii Daniil saanud üle oma kõhuvaludest kui ka Nami oma palavikust. 

Jiri to Bhandar, päev 396

  Matk koosneb idee järgi mitmetest erinevatest etapist, mis igaüks neist viib sammukese eesmärgile lähemale. Olles oma algpunktis Jiris ootas meid ees juba esimesed katsumused, mis tekitasid reaalseid tõrkeid meie matkale. Hommikul ärgates olid kaks soldatit omadega rivist väljas. Namil palavik ning Daniilil kõhuprobleemid, mis sundis kogu seltskonda päevaks paikseks jääma. Polnud suurt valikut kui oodata veel ühe päeva ennem kui matkale asuda saaks. Raskeks tegi kangekaelne Nami, kes ei tahtnud tüliks olla. Võitles ,mis ta võitles, aga kõikidele oludele vastu pidi ta alla vanduma. Võtsime päeva vabaks lootuses ,et nii Nami kui ka Daniili olukord paraneks.

Bussis6it Jirisse , päev 395

  Jiri on meie algpunkt tervele matkale. Lähim linn  Mount Everestile, kuhu buss sõitab. Kõige odavam transport tee jõudmaks Mount Everest Base Campini. Õnnetuseks ainuke buss, mis sinna sõidab on kohalik buss. See tähendab,et pole ühteki reaalset kompaniid, kes pakuks head transport teenust. Samas on see täiesti enesest mõistetav, kuna teedeolustik on lihtsalt välja kannatamatu. 

Algus, päev 394

  Lendasin oma viimast lendu Hong Kongist Kathmandusse. Kaugelt hakkasid paistma pisikesed elumajad, mis olid kasvajana hõivanud terve suure mägisaheliku. Teadsin, et tegu on Kathmanduga - madal, vaene ning rahvarohke linnaga. Tuttavas linnas lennujaam,mis nii naljalt meelest juba ära ei lähe. Kathmandu lennujaam on sarnane meie maabussijaamaga. Räämas ning väga ajast mahajäänud. Kuid sellest polnud lugu, kuna ei tulnud Nepaali mitte lennujaama pärast.